从各航空公司的复苏情况来看，大韩航空、韩亚航空等大型航空公司（FSC）的速度落后于低成本航空公司。大韩航空客运量为1,228 万人次，相当于2019 年同期的69.8%；韩亚航空客运量900万人次，恢复至疫情前的68%。廉价航空方面，德威航空载客量728万人次，较2019年同期增长约30%；真航空客运量634万人次，增长约14%。分析认为，这主要是由于欧美对大型航空公司的中长期需求复苏缓慢，以及低成本航空公司飞往亚洲的短途航班需求激增。